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技術(shù)知識(shí)

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  • 路面碎石化施工工藝及施工注意事項(xiàng)

    作為水泥路面再生技術(shù)的一種，水泥混凝土路面碎石化施工目前廣泛的應(yīng)用到原混凝土路面破壞嚴(yán)重需進(jìn)行大修或改造的項(xiàng)目當(dāng)中，該工藝比較原先的舊路改造采用的挖除重建的施工方案更經(jīng)濟(jì)、更環(huán)保的工程特點(diǎn)被廣泛認(rèn)同。今天我們就一起來看看看水泥混凝土路面碎石化施工工藝及施工注意事項(xiàng)有哪些？水泥混凝土路面碎石化施工工藝
    發(fā)布時(shí)間：2019-11-22   點(diǎn)擊次數(shù)：42

  • 農(nóng)村道路維修改建碎石化工應(yīng)用領(lǐng)域

    農(nóng)村公路舊道路維修改建碎石化工應(yīng)用領(lǐng)域。 目前公路工程施工中，因混凝土施工道路具備較高的抗壓強(qiáng)度及穩(wěn)定性和可靠性，在公路工程建設(shè)中得到了大量地應(yīng)用領(lǐng)域。因超載車輛通行證、天氣不良及養(yǎng)護(hù)法律規(guī)范低等問題，導(dǎo)致農(nóng)村公路混凝土施工出現(xiàn)早期病害問題，如道路面板碎裂、裂縫等，嚴(yán)重影響到車輛行駛的安全性與舒適度。
    發(fā)布時(shí)間：2019-11-22   點(diǎn)擊次數(shù)：11

  • 水泥路面（碎石化）回收利用技術(shù)

    一、碎石化改造技術(shù)的起源1986年，美國紐約完成了第一個(gè)熱拌板混凝土破碎工程。到2001年，35個(gè)州完成了第一個(gè)使用熱攪拌板（HMA）的混凝土破碎項(xiàng)目。項(xiàng)目300多個(gè)，里程900多公里，1280萬平方米。該技術(shù)已被美國瀝青協(xié)會(huì)和一些州列入規(guī)范。2.碎石化改造技術(shù)的概念所謂的碎石化技術(shù)包括將水泥混凝土破碎成小于38厘米的混凝土塊
    發(fā)布時(shí)間：2019-11-22   點(diǎn)擊次數(shù)：17

  • 路面碎石化結(jié)構(gòu)瀝青混合料配合比要點(diǎn)

    (1)碎石化由于改性瀝青混合料粘度高、路面溫度高、路面強(qiáng)度高，應(yīng)使用履帶式輸送機(jī)進(jìn)行路面分層。高速公路入口寬度超過兩條車道，其他12米以上人行道的寬度應(yīng)在線分布。兩個(gè)相鄰人員的寬度應(yīng)重疊5×10厘米。兩臺(tái)機(jī)器應(yīng)相距5m。(2)改性瀝青混合料的路面溫度不得低于160℃，為保證光滑，路面應(yīng)均勻、連續(xù)、不間斷地進(jìn)行
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  • 老路面碎石化處理施工

    1一般規(guī)定碎石化施工前，施工單位必須提供詳實(shí)的施工組織設(shè)計(jì)，符合技術(shù)要求后方可施工。碎石化不得在雨雪天施工，施工中如遇雨雪時(shí)，應(yīng)立即停工。施工段落劃分應(yīng)結(jié)合建養(yǎng)歷史，按照段落內(nèi)路況相近的原則綜合確定，一般分段長度不超過10km。2設(shè)備要求碎石化應(yīng)采用專用機(jī)械MHB和Z型壓路機(jī)配套施工。MHB設(shè)備的破碎能力應(yīng)與待破
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