水泥路面破碎機(jī)在近年來被廣泛應(yīng)用，那您了解水泥路面破碎機(jī)嗎？今天小編為您講解一下水泥路面破碎機(jī)的現(xiàn)狀。

      水泥路面破碎機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀目前，對(duì)舊水泥混凝土路面常用的破碎處治方法有碎石化（Crushing）、打裂壓穩(wěn)（BreakandSeat）和打碎壓穩(wěn)（CrackandSeat））產(chǎn)生，避免了沿途植被的破壞，有利于保護(hù)沿途的生態(tài)平衡。符合以人為本的發(fā)展需要與傳統(tǒng)的舊路改造相比，具有施工周期短，把影響人們通行的時(shí)間減小到最小程度。缺陷：碎石化后項(xiàng)面強(qiáng)度仍具有一定的離散性通過碎石化，將板塊的結(jié)構(gòu)性降低，同時(shí)變形和位移被分散，HMA破碎過程中，重錘下落的位置在板頂平面上的分布是不均勻的，破碎后板塊頂面的當(dāng)量回彈模量也存在一定的差異。

      多錘頭破碎機(jī)(MHB)由兩部分組成，前半部分為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，后半部分為破碎系統(tǒng)，中間備有2排各3對(duì)650kg的錘頭，兩側(cè)各有1對(duì)865kg翼錘。每對(duì)錘頭的提升高度可以根據(jù)需要隨意調(diào)節(jié)，其最大提升高度110cm。MHB的破碎機(jī)理是通過重錘的下落對(duì)水泥混凝土板塊產(chǎn)生瞬時(shí)、點(diǎn)狀的沖擊作用，其具有以下特點(diǎn)：整幅車道寬度單次多點(diǎn)破碎；錘擊功可以方便調(diào)節(jié)；破碎效率很高；破碎后顆粒組成特性較好；破碎后的表面平整度較高；方便調(diào)節(jié)，作業(yè)靈活。

      舊水泥混凝土路面碎石化后，可以直接作為新路面結(jié)構(gòu)的基層或底基層，如果舊水泥混凝土路面碎石化后具有較高的強(qiáng)度，能夠滿足道路承載要求，可作為路面基層直接加鋪路面面層，新加鋪面層可以是瀝青混凝土路面，也可以是水泥混凝土路面。   

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